雷锋网 - 福特在华战略大披露:牵手百度发力车载OS、2021年实现首款C-V2X车型量产

上一篇(左方向键) 下一篇(右方向键) 回目录(回车键) 粗体(B键)  正常(N键) 随机浏览(S键)   浏览次数:64    发布时间:2019/4/10 19:55:19   出处:雷锋网   
福特在华战略大披露:牵手百度发力车载OS、2021年实现首款C-V2X车型量产 - 后花园网文 - 科技新闻

  划重点:

  1、福特发布“福特中国产品330计划”:未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型;其中超过10款为新能源车型,并加大自动驾驶研发力度;全球首发专为中国消费者独特设计前脸造型的全新中型SUV车型福特Escape。

  2、福特发布“智能科技计划”:正式发布车载信息娱乐系统SYNC+;2021年在中国量产首款搭载C-V2X技术的车型;加速车辆联网和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统在更多车型上的应用。

  3、发布“中国创新计划”:福特汽车进一步加大在华产品中心的投入,并将设立中国创新中心、中国设计中心,及新能源中心。赋权福特中国工程研发中心与在华合资公司担当更多针对本土市场的车型开发工作

  4、发布“战略伙伴计划”:加深、加大与战略合作伙伴的合作,形成全方位合作共赢战略关系,并与更多的中国本土科技公司组建战略合作伙伴关系;同时,在新能源汽车领域做更多的布局,引入多方面产业和资本资源,展开灵活、多元化的合作及运营方式。

  5、发布“福特中国人才计划”

  6、深化福特和林肯两大品牌规划。

  正文:

  中国市场,对于福特而言是翻身仗能否打赢的关键因素。

  在历经了一场销售动荡之后,福特对中国市场越发地重视以及加码投入,甚至提出了“更福特、更中国”的口号,发布“福特中国产品330计划”,设立中国创新中心、中国设计中心、以及新能源中国。

  在逐渐加码本土化的同时,福特也在新能源汽车领域当中也有相应的布局,不仅如此,放眼至更为前沿的领域如V2X、甚至车载系统,福特在华的脚步显然是走得更为激进一些。

  销售下滑,本土化策略自救

  2018年,福特在华销量为75.2万辆,其中在华合资公司长安福特的销量跌幅更加接近50%。中国市场的表现也直接影响到福特的整体表现。去年10月,福特将中国市场全面升级为独立业务单元,直接向全球总部汇报,与北美市场并行。

  因此,在此背景下提出“更福特、更中国”的口号,是刺激在华销量的重要策略。福特中国总裁陈安宁也提到,中国的汽车市场已经有中国的一套标准与准则,中国的汽车消费也有其自身需求。

  为此,福特也未来3年内将推出超过30款专门为中国消费者打造的福特和林肯品牌,其中10款为新能源车型,加大自动驾驶研发力度。

  为了使得本土化的历程更为顺利,福特在华也创建了“设计中心”、“创新中心”、“产品中心”和“新能源中心”,加强引进计划。福特全新的SUV车型新一代Escape,也在上海迎来了它的首次国内亮相。新一代Escape定位高于翼虎,支持混动,搭载了SYNC+系统,将会组成福特中型SUV的中坚力量。

  2021年实现首款C-V2X车型的量产

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  除了在战略层面制定了“更福特、更中国的口号以外。专注到车型本身,福特也牵手了百度,向智能化转型。据了解福特将与百度联手打造信息娱乐系统——SYNC+。

  2019年开始,福特所有的新车型将会悉数搭载SYNC+系统。据福特汽车(中国)有限公司首席信息官(CIO)兼移动平台和产品部总监侯新海说:SYNC+是基于百度的系统进行定制化,是专门福特所打造的车载系统。

  据雷锋网新智驾了解:SYNC+可以和“福特派”车主APP进行绑定,实现车机端和手机端账户互通。福特车主可以在车机端和手机端都体验到百度的互联网生态服务(如百度的语音交互技术、爱奇艺内容服务、车载版的百度地图),以及福特车主专属的服务(车辆服务提醒、车辆维修保养在线预约、数字化道路救援等)。

  除了在车载系统上进行升级以外,此前在福特新福克斯上应用的L2级自动驾驶辅助系统Co-Pilot360会加速普及。在L4方面,福特中国牵手Apollo。据福特中国的工程师告诉雷锋网新智驾:目前福特已经取得了北京的自动驾驶测试牌照和进行北京路测,但暂时不方便透露自动驾驶的车队的规模和路测的里程。

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  事实上,除了自动驾驶以外,福特也在车联网进行布局。目前V2X技术分为DSRC和蜂窝网C-V2X两种。在今年的CES上,福特也笃定走C-V2X的道路,在今年的CES上,福特宣布2021年全部新车将会部署C-V2X。时隔三个月,在4月3号,福特中国也宣布2021年,福特中国将实现首款C-V2X车型的量产,中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场,领先美国市场一年。

  2018年9月17日,福特在无锡也进行了中国开放道路进行基于蜂窝技术的车辆联网通信(C-V2X)测试,实现了V2P、V2I、V2P的互联互通,可以及时知晓信号灯当前的状态及持续时间。在发布会的现场,雷锋网新智驾亦对福特的V2X进行了体验,汽车可以实现和红绿灯的互联互通、车辆可以知悉红绿灯的秒数、并进行相应的车速建议等等功能。

  总结:

  近年来,福特是最为积极拥抱变化的主机厂之一。

  在自动驾驶上,福特大手笔收购Argo.ai,积极部署未来、在华通过和百度Apollo的合作积极求变;在车路协同上,福特的态度也是非常明朗,拥抱变化。在历经一系列的人事改革、以及销售危机,“更福特、更中国”的战略或许能够使得福特更有针对性的破低销量低迷的局面。

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